- ۵ دی ۱۴۰۳
- 30 نظر
- دانلود آهنگ جدید
وانت نیسان جدید در سال 1404 تولید خواهد شد
وانت زامیاد اکستند و پادراپلاس در دو نسخه تک سوز و دوگانه سوز با استاندارد ۸۵ گانه در سال ۱۴۰۴ تولید و عرضه می شود.
مهدی رادمنش قائممقام توسعه محصول گروه سایپا، در بازدید از شرکت زامیاد، بر تسریع برنامههای تولید و بهبود سبد محصولات این شرکت تأکید کرد.
وی در این بازدید که با حضور داریوش گلمحمدی سرپرست شرکت زامیاد و دیگر مدیران ارشد این شرکت همراه بود، بر ضرورت تمرکز بر پروژههای جاری تأکید کرد و بیان داشت: هدف تولید بیش از ۳۱ هزار دستگاه وانت زامیاد اکستند برای سال ۱۴۰۴ در دستور کار شرکت زامیاد قرار گرفته است.
وی به توسعه کامیونت پادرا پلاس در دو نسخه دوگانهسوز و تکسوز اشاره کرد و گفت: این محصولات با رعایت استاندارد ۸۵ گانه نیز در برنامه تولید سال ۱۴۰۴ شرکت زامیاد گنجانده شده است.
قائممقام توسعه محصول گروه سایپا افزود: شرکت زامیاد باید تمام ظرفیت خود را در راستای پیشبرد پروژههای زیرساختی و توسعه سبد محصول این شرکت به کار گیرد.
در ادامه داریوش گلمحمدی سرپرست شرکت زامیاد، با تأکید بر افزایش سرعت انجام پروژههای تعریف شده در شرکت زامیاد بر اهمیت همافزایی در راستای راهبُردهای گروه خودروسازی سایپا تأکید کرد و افزود: تحول در شرکت زامیاد مستلزم مشارکت کارکنان در تمامی سطوح سازمانی است تا بتوانیم به اهداف خود دست یابیم.
به گفته وی، ما باید با توسعه سبد محصولات و افزایش کیفیت تولیدات خود در کنار تسریع در انجام پروژههای تعریف شده، جایگاه شرکت زامیاد را در بازار ارتقا دهیم.
لطفا نظر خود را بنویسید
آخه این آهن قرازه چیه که تا به الان تولید مشیه
تازه وقتی هم صفرشو از نمایندگی تحویل میگیری تازه متوجه میشی یا ستون رنگ داره یا یک در تعویض شده یا کاپوت رنگش با بدنه همخوانی ندارد یا سقف پاشش مجدد رنگ داره و و و
بهترین وسیلست برای بار کشی نیومده رودستش
آخه چی تو خودت دیدی به سلطان ایران میگی آهن قرازه؟ هم ماشین بار کشیهای هم ماشین ماشین بازا من خودم نیسان دارم
کاش بعد از یک قرن ظاهر این ماشین رو کمی تغییر میدادند و کمی به روز میشد البته تا وقتی تکبازاره وبراش مشتری هست این اتفاق نمی افته
توروخدا آنقدرقیمتها رابالا نبرید تا مردم دوباره رچبرای حمل ونقل از گاری استفاده نکنن هرچند زیر بار کاه وجوش می مونن،😃
توروخدا آنقدرقیمتها رابالا نبرید، تا مردم دوباره برای حمل ونقل از گاری استفاده نکنند
بدرنگه
خدا روشکراین نیسان هست که ایران تولید کنه مگر نه از کجا بایستی این طرح زیبا وجذاب رو تهیه میکردیم تشکر از گروهای شرافتمند خودرو سازی کشورمان که فقط به فکر کیفیت هستند وارزن بودن محصولات
در راه خدا بیخیال نیسان بشین ماشین آزاد کنید تا ملت سوار تویوتا بشن یا ماشین های آمریکایی این نیسان الان بالای ۵۰ساله که هیچ تغییری نکرده لطفا بیخیال این بشین
حداقل اتاقش رو کمی بزرگ بزنید تا سرنشینان عذاب نکشن
چرا رنگش رو عوض کردین؟ این ریختی کسی نمیخره این لگن رو ! استاندارد ۸۵ گانه خیلی باحال بود ..😅 بابا این ترمز نداره ؛،، میفهمی!! یعنی حرکت دادنش دست راننده هست ولی ایستادنش دست حضرت
نه عکسی نه تصویری اینم روش زباله سوزی
عشقست ابی هر چی مدلش میره بالا دوست داشتنی تر میشه
بهترین وسیلست برای بار کشی نیومده رودستش
این ماشین باید دو دیفرانسیل بشه همه چیز نیسان خوبه فقط دو دیفرانسیل و دیزل بشه
دیزل ک شده دو دیفرانسیل هم میشه در آینده
سلام خسته نباشین وانت نیسان با اقبال عمومی کشاورز ، دامدار ، باغدار، صنعتگر روبرو بوده است این اقدام را باید بفال نیک گرفت توفیق همه دست اندرکاران را ارزومندم اگه فروش اقساطی باشه منم یکی میخرم انشالله
رنگ آمیزی وسایل نقلیه ایرانی توی کارخانه ، رنگ داخلی نداره ، برای همین سریع پوسیده میشه
بزارهی ماشین رده خارج بدردنخور بدن ب این مردم تلف شن اخه چرا ماشین تویوتا ،کره ای ووومنتاژ نمیکنید یا وارد نمیکنید که چی ،یعنی نباید سوار شن ،چشم دیدن ندارن عده ای همین نیسان جدید ب روزش بیارید بس دیگه ،یکی میاد میگه درشهن مردم نیست دست دوم سوارشن،یکی میادمیگه ۲۰۶بالندکروز فرق نداره باکیقیت تولید کنید
سلام علیکم
انقدر سطح شعور حمل ونقل مردم مارو پایین نگه داشتن جز نیسان وانتی رو وانت نمیدونن حق هم دارن چون خوبتر ونشون ندادن تا بتونن ماشینی که هیچ امکاناتی برای راننده باید داشته باشه نداره واکثرا بعداز مدتی دیسک کمر میگیرن و هنوز ۲چرخ لنت ودوچرخ دیسک ترمز داره هنوز چهر چرخش دیسکی نشده فرمان که درتصادفات بسیار کشنده هست وهزاران عیب دیگه از مصرف وووو بابا اینهمه وانت روز دنیا حالتون بهم نخورد از این ماشین همچین باتعصب ازش صحبت میکنن انگار بنز اس ۵۰۰ هست
مقصر فقط ما نیستیم بلکه سازمان های نظارتی هم هستند که ماشین رو بدون هیچ تستی وارد بازار میکنند همین نیسان اگه ازش تست تصادف بگیرن نمره صفره ترمز که اصلا نداره فقط شش ماه کار بکنه دیگه هرگز چهار چرخش با هم نمیگیره صدای موتور که ۸۰ درصدش میاد توی کابین درش رو که میبندیوصدای حلبی کهنه میده و از لحاظ سوخت که دیگه سرآمد همه هست و از لحاظ راحتی راننده که دیگه نگو و نپرس ۲۰۰ کیلومترورانندگی بکنی حتما دیسکت میزنه بیرون با اون صندلی اشغالی ولاه تکنولوژی ساختش به ۶۰ سال پیش تو یو تا و شورلت نمیرسه بله وقتی توی بازار رقیبی نیست هرگز هزینه برای بهبود آن نمیکنند
بخدا بیایین سالانه از تمام مردم سالانه مالیات بگیرید ولی ماشین آزاد کنید و این کارخونه ها رو تعطیل كنید آخه این ماشین جز عذاب چیه یه زمانی موتور گریبکس ژاپنئ داشت خوب بود الان با این موتور بی کیفیت و پر مصرف افتزاست بیخیال شید لطفا
بد نیست البته از شما بعید است کمی شايد سر سوزنی به فکر جوانهای ناامید 😞 و بیکار و علاف باشيد من الله توفيق
بابا خجالت بکشین دیگه بعد ۵۰ سال یه تغییری بدید خب دنیا در حال پیشرفته ،ما درحال پسرفت . تغییر های اساسی وقابل قبوله منه راننده نیسان به نمایندگی از کلیه رانندگان 1-افزایش قدرت وشتاب در حد ۱۲۰ الی ۱۳۰ اسب بخار ۲-افزایش کابین در حد حداقل ۲۰الی ۳۰ سانت ۳-افزایش قدرت سیستم ترمز که این سه مورد از اهمیت بالایی برخوردار میباشد
جون به جونت کنندآخرش گاوچرونی خودت رابه همه میخوای ثابت کنی باباجان بنده خدانوشته (نظرباارزش شما)اونموقع این نظرهستش که دادی زشته والا
آخه نا مسلمانان نه ترمز درستی داره نه صندلی راحت نه کابین خوب نه سرعت خوب نه تعادل .موتور پر مصرف این دیگه کدوم به روزی خورده چرا اسم خودتونو گذاشتین خودرو ساز .خودرو وارد کنید تا مردم بفهمن وانت با وانت چقدر تفاوت داره
اینم از آمریکا میاد ، حتما باید با دلار بخریم.آره خوبه با ریال ایران جمع می کنیم با دلار آمریکا می خریم
یعنی اگر این مدل نیسانو به یه پیرمرد ژاپنی هم نشون بدی گردن نمیگیره که قبلا خودشون داشتن تولید میکردن نه اینکه بد باشه نه اصلا ندیدن اینو چون سنشون نمیرسه اقا بس کنین این دیگه تموم شدست